Автомобиль мой так и не починили. По гарантии заменили заржавевший (!) тормозной диск на правом переднем колесе, затем поехали замерять длину тормозного пути если тормозить ручником (лабораторного стенда для 4×4 у них для этих целей нет, поэтому замерение делается старинным способом на натуре) и эта длина оказалась как-то великовата. Начали проверять и обнаружили, что ручной тормоз на обоих правых колёсах не работает. Отвалился провод, а машина-то fly-by-wire, никакой механики, всё по проводам.
В качестве моральной компенсации выдали мне на выходные Honda Insight, hybrid. Для меня это первый гибрид, который я водил. Интересное ощущение – когда на раундэбауте останавливаешься, то она просто выключает двигатель. Очень необычно, как будто заглохла машина.
Внутри машины – футуристическая приборная доска, меняющая цвета как новогодняя ёлка и пластиковый дешёвый салон.
Сегодня покатаюсь на ней.
Скоро еду в отпуск, там уже забукирована машина и в машине будет Hertz Neverlost GPS дивайс. Два года назад, в Вирджинии, этим громким словом назывался мобильник с простой программой, показывающей следующий поворот. Звонишь по специальному номеру, объясняешь оператору куда хочешь ехать, через пару минут аппарат начинает показывать дорогу. Просто, но не очень удобно. Особенно неудобно тем, что в наличии имеется свой собственный дивайс, Garmin Nuvi 350, который хоть и заточен исключительно на Европу, но всё же умеет понимать карты, сгенерённые программой MapSource и выложенные на SD карту. 
